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Mostrando postagens de abril, 2010

O Mistério da Cabeça de Tiradentes.

A História da Inconfidência Mineira e seu trágico final é um dos fatos mais marcantes da nossa história, porém o destino da cabeça de Tiradentes é um dos maiores mistérios de Ouro Preto. Após ser morto por enforcamento, Tiradentes teve seu corpo esquartejado e suas partes foram colocadas nos locais por onde ele havia passado e falado de suas idéias de liberdade. Era a forma de mostrar ao povo que ninguém deveria ousar se levantar contra a rainha de Portugal! A cabeça, troféu maior, foi salgada, levada para Vila Rica e colocada em uma gaiola presa numa estaca. No centro da Praça de Santa Quitéria, hoje Praça Tiradentes, onde ela deveria ficar até que o tempo a consumisse. Esse fato ocorreu com grande aparato. Tropas de Dragões se postaram enfileiradas, impondo a ordem e dando um caráter oficial ao evento. O povo se amontoava a certa distância para ver o horrível espetáculo. Na Câmara Municipal os políticos proferiam discursos exaltando Sua Majestade e maldizendo o “traidor” Tiradentes

Zumbi - O Senhor da Guerra.

O último grande general e o maior mito de Palmares, apesar da fama, não tinha o porte que se imagina para um heroi. Era um negro magro e baixo, que se impôs mais pela sagacidade e valentia do que pela força. Zumbi na religiosidade africana é o nome do gênio do mal e senhor da guerra. Nasceu em berço nobre no quilombo, em 1655, filho de Aqualtune, uma princesa africana, e sobrinho do maior de todos os reis do quilombo, Ganga-Zumba, ele nunca conheceu a escravidão. Desde cedo porém o destino reservou grandes viradas para sua vida. Quando ainda era criança de colo, foi parar nas mão do padre da vila de Porto Calvo e batizado com o nome de Francisco, depois da destruição pelos protugueses do mocambo onde morava. Era considerado muito inteligente aprendeu português, latim e religião. Fugiu aos 15 anos e retornou para Palmares que naquela epoca vivia tempos áureos sob a chefia de seu tio Ganga-Zumba, que havia reunido todos os mocambos num grande império. Zumbi se destacou rapidamente

Nova Friburgo - "A Suiça Brasileira"

Nova Friburgo é uma cidade serrana que encanta pelo seu clima e pela natureza exuberante. Localiza-se no centro-norte do estado do Rio de Janeiro, na mesorregião do centro fluminense a uma altitude de 846 metros, ficando a 131 km da capital carioca, 450 km de Belo Horizonte-MG e 590 km de Vitória-ES. Sua população estimada em 2009 era de aproximadamente 180 mil habitantes. Em uma região que compreende cerca de 12 municípios do centro norte Fluminense é a segunda maior cidade atrás apenas de Petrópolis. Colonizada inicialmente por 261 famílias Suíças por volta de 1818 o município foi batizado em homenagem à cidade de Fribourg (Friburgo em português) de onde partiram a maioria das famílias. Nova Friburgo foi a primeira colônia fundada no Brasil que não era formada por portugueses, tornando-se assim a verdadeira “Suíça Brasileira”. Cidade de clima agradável é considerada a mais fria do estado. Chegando a registrar temperaturas abaixo de zero em períodos do dia durante o inverno. Há reg

Locomotivas a Vapor - Mensageiras do Progresso.

Um passeio de Maria Fumaça entre Ouro Preto e Mariana encanta crianças, jovens e adultos. Esse encanto pelo passeio já começa no embarque na pequena estação de Ouro Preto. No final de 2008 tive o prazer de realizar um sonho de criança, recebi um convite especial para conhecer o projeto Trem da Vale, após visitar a estação e o museu anexo tive meu primeiro contato com a locomotiva, fiquei muito impressionado com a manobra que ela estava realizando sobre a rotunda, “mecanismo pelo qual a locomotiva inverte sua posição na linha férrea e, com uma curta manobra, engata-se novamente aos vagões para regressar a Mariana. Restaurada em 2006, a estrada de ferro, com seus 18 quilômetros, recebe agora os turistas, que têm mais um motivo para conhecer e penetrar nos segredos de Minas. Nestes espaços, sobretudo nas estações de Ouro Preto e Mariana, desenvolvem-se as ações do Programa Trem da Vale. A locomotiva de 1949 tem interior de madeira e desenho semelhante às composições do final do século XIX